特斯拉欧洲失宠：新 Model Y 上市前的黑暗时刻

本文聚焦特斯拉在欧洲市场的销售情况，路透社公布的数据显示其 3 月份在欧洲主要市场销量下滑，法国、瑞典等国情况尤甚。销量下滑的背后既有来自中国品牌的竞争，也与马斯克的政治争议相关。文章还提及分析师对后续数据的关注以及各国具体的销售数据和市场份额变化。

据路透社报道，周二公布的相关数据清晰地展现出一个严峻的现实：在 3 月份，特斯拉在欧洲主要市场的销量再度出现下滑态势。这一情况进一步透露出，由于来自中国电动汽车品牌的竞争愈发激烈，再加上部分人对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克政治观点的抗议，众多司机正逐渐避开特斯拉这个电动汽车品牌。

具体来看，特斯拉在法国和瑞典的销量呈现出连续第三个月下降的糟糕局面。这样的持续下滑，直接导致两国在今年第一季度的特斯拉销量创下了自 2021 年以来的最低水平。曾经在欧洲市场备受瞩目的特斯拉，如今在这两个国家遭遇了前所未有的销售寒冬。

值得一提的是，马斯克作为美国总统唐纳德·特朗普的亲密盟友，同时也是亿万富翁首席执行官，他因向欧洲极右翼政党拉拢的行为引发了广泛的争议。而这一争议事件发生在备受期待的全新 Model Y 中型 SUV 上市前夕，无疑加剧了特斯拉销量下滑的趋势。政治因素与市场因素相互交织，让特斯拉在欧洲市场的处境变得更加艰难。

英国电动汽车活动组织 FairCharge 的创始人兼特斯拉车主昆汀威尔森 (Quentin Willson) 对此感慨道：“从来没有一个汽车品牌在全球范围内遭遇如此的失宠。”这一观点深刻地反映出特斯拉当前在全球市场面临的困境，尤其是在欧洲市场所遭遇的信任危机。

目前，分析师们正密切关注着市场动态。他们预计，周二来自西班牙和其他欧洲市场的数据将为该集团周三公布的全球第一季度交付数据以及消费者对该品牌的信心提供更多有价值的线索。这些数据就像是一把钥匙，有望解开特斯拉在欧洲市场销量下滑背后的谜团。

官方数据为我们呈现了更加直观的销售情况。3 月份，特斯拉在法国的销量为 3157 辆，在瑞典的销量为 911 辆，在挪威的销量为 2211 辆。与去年同期相比，这三个国家的销量分别下降了 36.83%、63.9%和 1%。此外，丹麦的注册量总计 593 辆，同比下降 65.6% ；荷兰的注册量同比下降 61%至 1536 辆。

从季度销售额来看，法国季度销售额下降了 41.1%、瑞典下降了 55.3%、挪威下降了 12.5%、丹麦下降了 56.4%、荷兰下降了 49.7%。这些数据无一不显示出特斯拉在欧洲市场的销售颓势。

截至 3 月份的季度，该集团在法国的市场份额下降至 1.63%。而它被国家汽车组织 PFA 归类为其他品牌，其中包括比亚迪和其他中国电动汽车制造商，这些中国品牌的市场份额则上升至 3.19%。此消彼长之间，中国电动汽车品牌在欧洲市场的竞争力正不断增强。

本文主要阐述了特斯拉在欧洲市场 3 月份销量下滑的情况，法国、瑞典等国销量和市场份额下降明显。销量下滑原因包括来自中国品牌的竞争和马斯克的政治争议。后续数据有望为其全球交付数据和消费者信心提供更多线索，也反映出中国电动汽车品牌在欧洲市场的崛起。