比亚迪超级e平台发布，汉L、唐L预售，充电速度堪比加油

2025年3月17日比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会的相关情况，包括超级e平台的特点、发布的新技术以及新车的预售信息等。

在2025年3月17日这一值得铭记的日子里，比亚迪隆重召开了超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会。此次发布会犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业引起了轩然大波。

发布会上，比亚迪带着满满的诚意和前沿的科技成果闪亮登场。超级e平台的亮相，标志着比亚迪在电动化领域又迈出了坚实的一步。它推出了闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现了核心三电的全维升级，将电动化进行了深度整合。

值得一提的是，此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”。这一创举意义非凡，它将电池、电机、电源等关键部件的电压都提升到了1000V，为车辆的高性能和高效能运行提供了强大的支撑。

在电池技术方面，比亚迪正式发布了“闪充电池”。这款电池从正极到负极全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低了50%，充电电流达到了惊人的1000A，充电倍率高达10C。在充电速度上，更是实现了充电功率1兆瓦（1000kW），达到峰值充电速度1秒2公里，能够做到闪充5分钟，畅行400公里。搭载闪充电池的汉L，同样具备这一卓越的充电性能。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上的一番话掷地有声：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”这充分展现了比亚迪在解决用户痛点方面的决心和担当。

为了匹配超高功率充电，比亚迪凭借自身强大的研发实力，自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压等级可达1500V，为车辆的稳定运行和高效充电提供了有力保障。

此外，比亚迪还发布了量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上介绍，3万转电机不仅让车速大幅提升，还能大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度。在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h。这一先进的电机将首发搭载于新旗舰汉L、唐L。

新的平台对充电桩提出了更高要求。比亚迪早有应对之策，其自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可以达到1360kW。未来，比亚迪还将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除了自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”技术，能使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户无论遇到哪种充电桩都能顺利充电。

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已经开启了预售。预售价格方面，汉L EV为27 – 35万，唐L EV为28 – 36万。汉L DM、唐L DM也同步开启盲订，并且首搭新款DM – p混动技术。这两款备受瞩目的车型将于4月正式上市。

如今，新技术平台已正式发布，新车也开启了预售。对于那些对比亚迪新产品感兴趣的小伙伴来说，不妨多多了解一下，说不定能找到自己心仪的座驾。

本文围绕比亚迪2025年3月17日召开的超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会展开，详细介绍了超级e平台的核心技术，如全域千伏高压架构、闪充电池、车规级碳化硅功率芯片、3万转电机等，还提及了充电桩配套技术和新车预售信息。这些新技术的推出体现了比亚迪在电动化领域的创新实力和解决用户充电焦虑的决心，新车的预售也为消费者带来了更多选择。