南宁至粤港澳大湾区货运班列首发，助力两地经贸腾飞

本文围绕3月21日广西首趟南宁至粤港澳大湾区的货运班列首发展开，介绍了班列运输的货物、成本优势，各企业为班列开行所做的工作，以及当前“桂粤班列”运行情况和未来规划，展现其对两地经贸往来的重要意义。

在3月21日上午10时20分，一个具有重要意义的时刻来临。一列集装箱班列在南宁国际铁路港鸣响了启程的汽笛，缓缓驶离站台。这列班列满载着共计1220吨的货物，其中包括陶瓷、饮料等各类商品，它的目的地是粤港澳大湾区的广州、深圳、佛山、东莞等站点。

3月21日这一天，南宁至粤港澳大湾区货运班列在南宁国际铁路港正式首发出港。（记者 潘浩 摄）

这趟班列可不简单，它是广西首趟南宁至粤港澳大湾区的货运班列。它的开行，就像是一条连接两地的经济纽带，为促进广西与粤港澳大湾区之间的经贸往来提供了稳定可靠的运力支持，也有力地助推了北部湾经济区与粤港澳大湾区进一步实现联动发展。

据南宁交投集团相关负责人介绍，本次班列所运输的货物大多来自南宁市。在以往，这些货物主要是通过公路运输的方式发往广东。然而，这次选择了铁路发运，带来了显著的变化——运输成本大幅降低。而且，对于南宁本地的板材以及每年7月到8月消费需求极为旺盛的饮料等大批量货物来说，铁路运输的优势更是十分明显。它为本地制造企业产品的外销提供了充足的运力保障，让企业的产品能够更顺畅地走向市场。

据悉，自今年以来，南宁交投集团积极拓展多式联运业务。目前，已经与南宁周边地区的9家生产建材、日用品、饮料等产品的企业达成了运输合作协议。通过公铁联运的创新方式，成功拓宽了这些企业产品的外销渠道。国铁南宁局也根据客户的运输需求，精心组织开行具有运输时间固定、运输时效更快等特点的城际快捷班列。后续，这趟班列将按照每周一、周四的固定时间定期开行，持续为南宁与粤港澳大湾区间的经贸往来注入动力。

“为了确保此次班列能够正常开行，我们可是下足了功夫。”国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员谢晓梅说道，“我们安排了工作人员一对一地对接客户，根据客户产品的规格和运输需求，仔细优化入箱装载方式，为每一家企业都制定了一企一策的个性化运输方案。并且，我们全程盯控业务办理、选车配车、装卸组织等各个环节，就是为了确保货物能够安全、高效地装车发运。”

广西铁捷物流有限责任公司现场操作经理卓忠谦介绍，该公司每年发往粤港澳大湾区的货物量多达四五万吨。相较于以往采用的公路运输方式，铁路集装箱运输具有运量大、时效快、货损低等突出特点。它不仅能够更好地满足产品的运输需求，而且每车货物还能减少两三千元的物流成本。这无疑为南宁至粤港澳大湾区开辟了一条便捷又实惠的贸易新通道。

当前，广西已经开通了柳州至广州南沙港、百色至佛山、南宁至深圳方向的3条“桂粤班列”运行线，主要发运汽车零配件、铝产品和建材、饮料等货物。展望未来，国铁南宁局将根据运输需求的变化进一步调整班列的开行频次，开发更多方便、快捷、实惠的货运产品。为广西特色产品“走出去”和粤港澳大湾区先进产能“引进来”提供高效稳定的物流支撑，让两地的经济交流更加繁荣。

3月21日广西首趟南宁至粤港澳大湾区货运班列首发的情况，包括其运输货物、成本优势、各方为保障班列开行所做的工作，以及当前“桂粤班列”运行现状和未来规划。这趟班列的开行不仅降低了运输成本，为本地企业提供运力保障，还开辟了贸易新通道，未来将进一步推动两地经贸往来和经济发展。