青海西宁市大通回族土族自治县交邮融合发展的情况，通过公交与邮政合作，利用公交车代运邮政快递包裹，解决农村物流进村难的问题。
在3月25日上午9时许，青海西宁市大通回族土族自治县交邮融合发展中心外，呈现出一派忙碌的景象。邮政工作人员正有序地将35件送往向化藏族乡的包裹搬到“客货邮融合专线”公交车上。“刘师傅，这些都是送往向化藏族乡的包裹，一共35件。”工作人员边搬边对驾驶员刘海贤说道。
刘海贤仔细地查看快递包裹，认真清点着数量，完成交接后，便载着这些货物出发了。只见这些包裹被整齐地放在车尾专区，仿佛和乘客们一同“坐”着公交车，开启了下乡进村的旅程。
刘海贤感慨地说：“这条线路，我已经跑了12年啦。现在，这条线路成为客货邮融合专线，一周要送5次货。一般在上午9点过后，车上的乘客会比较少，我就趁着这个时间去取快递，再顺路送往沿线的各个乡镇、村子。”
在大通县，现有的城乡公交线路覆盖面非常广，这为物流运输提供了良好的基础条件。然而，县里的寄递企业却面临着边远农村进村难等问题。为了解决这一难题，在2023年5月，大通县交通运输局与中国邮政大通分公司签署了相关合作协议。他们巧妙地利用公交车的富余空间，将邮政快递企业的包裹交由公交车辆代运，真正做到了利用公交的“腿”，借助邮政快递的“点”，从而畅通了物流的“网”。
本文介绍了青海大通县通过交邮融合发展，利用公交代运邮政包裹的创新模式，解决了农村物流进村难的问题，这种客货邮融合的方式充分发挥了公交和邮政的优势，为农村物流发展提供了新的思路和途径。本文总结
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