中远海控2024年的业绩情况，包括收入、利润等指标的增长，还介绍了其在运力规模、航线布局、供应链系统工具开发、通道产品创新以及行业生态建设等方面取得的成果。
近日，中远海控（01919）正式公布了2024年的业绩报告，一系列亮眼的数据映入眼帘。报告显示，该公司在这一年实现了收入的大幅增长，总收入达到人民币2338.59亿元，与上一年相比，同比增长幅度高达33.29%。不仅如此，公司权益持有人应占利润更是实现了质的飞跃，约为491.72亿元，同比增长106.09%。每股基本盈利达到3.08元，并且公司还宣布了末期股息，每股为1.03元（含税），这无疑给投资者们吃下了一颗“定心丸”。
在运力规模上，中远海控也有着显著的进展。报告期内，集团积极扩充船队力量，共接收了12艘新船，这些新船合计带来了23万TEU的新运力。其中不乏多艘新一代的先进船舶，有24000TEU环保型船舶，其环保性能优越，符合当下绿色航运的发展趋势；还有16000TEU巴拿马型船舶以及14000TEU高冷插拉美极限型船舶，满足了不同航线和货物运输的需求。截至报告期末，集团自营船队的运力已经超过330万TEU，强大的运力为公司的业务拓展提供了坚实的基础。
随着运力规模的稳步增长，中远海控积极推进协同合作战略，持续优化航线网络布局。目前，集团共经营着429条航线，航线覆盖范围极其广泛，在全球约145个国家和地区的629个港口都有挂靠。值得一提的是，集团还积极开拓新兴市场，在中南美、非洲、东南亚等地区开辟并升级新航线，这一举措取得了显著成效，使得这些地区的货量实现了快速增长，进一步提升了公司在全球航运市场的影响力。
在供应链管理方面，中远海控更是走在了行业前列。报告期内，集团成功开发了一系列系统工具，如供应链控制塔、智能仓储、智能拖车、智能客服等，并实现了这些工具的广泛应用。这些系统工具的应用，进一步实现了供应链的可视化和客服的智能化，加速推动了公司从传统的“航线产品”向“数字化供应链产品”的转型升级。同时，集团聚焦新业态，发布了包括汽车整车、家电、跨境电商等多个行业的物流解决方案，为不同行业的客户提供了更加专业、高效的物流服务，在提升全产业链效能的过程中发挥了重要作用，充分彰显了公司持续为客户创造价值的经营理念。
为了更好地满足市场需求，中远海控在通道产品和供应链组合产品方面进行了创新设计。集团推出了“西部陆海新通道 中亚班列”“跨里海多式联运”“陆海快线 钻石快航”等通道产品，以及“随心配”“全球易”“海铁通”等系列定制化动态打包供应链组合产品。通过这些创新产品，构建起了一个规模庞大的全链数字化供应链产品矩阵，产品数量达到38款，服务覆盖90多个国家和地区，为全球贸易的繁荣提供了有力支持。2024年，除海运以外的供应链收入达到人民币409.39亿元，同比增长18.09%，这充分体现了公司在供应链业务领域的强大竞争力。
在行业生态建设方面，中远海控也做出了积极贡献。集团成功承办了全球供应链合作伙伴大会、海洋联盟全球港航合作伙伴大会，加强了与行业内各方的交流与合作。依托GSBN数字化平台，已签发电子提单超过38万单，提高了提单流转的效率和安全性。自主研发的冷箱智能服务My Reefer平台Smart PTI覆盖至澳洲、东南亚多国，为冷箱货物的运输提供了更加智能、便捷的服务。在上下游合作方的共同努力下，一个更具生机活力的产业链供应链生态圈正不断扩容壮大。
本文详细介绍了中远海控2024年的业绩表现，在收入、利润增长显著的同时，其在运力规模、航线布局、供应链数字化建设、产品创新以及行业生态建设等方面均取得了不俗的成绩。这些成果不仅展示了中远海控强大的综合实力和市场竞争力，也为全球贸易的发展提供了有力支持，彰显了其在行业中的领军地位。本文总结
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