欧洲经济委员会：推动汽车规范制定，助力可持续交通发展

本文围绕第20届未来联网汽车专题研讨会（FNC—2025）展开，深入探讨了欧洲经济委员会在未来汽车标准规范制定方面的作用，以及如何应对科技进步和市场迭代带来的挑战，同时阐述了其工作对促进联合国可持续发展目标实现的积极意义。

日前，由联合国欧洲经济委员会与国际电信联盟联合主办的第20届未来联网汽车专题研讨会（FNC—2025）盛大举行。此次研讨会吸引了众多政策制定者、行业领袖以及研究人员齐聚一堂，大家共同聚焦与自动驾驶相关的重大挑战和机遇，展开了深入且富有成效的探讨。会议着重围绕车辆物联性、可持续性以及人工智能技术在自动化和交通安全中的作用等关键议题进行了交流。

在过去的70多年里，欧洲经济委员会一直积极在联合国世界车辆法规协调论坛（WP29）的框架下开展车辆标准规范工作。在当前世界汽车产业正经历加速变革的大背景下，如何制定出更好的标准和规范，以促进未来汽车的生产和贸易，成为了业界关注的焦点。为此，经济日报记者专门采访了欧洲经济委员会自动化和联网汽车工作组秘书长弗朗索瓦·吉沙尔。

记者问道：“作为在车辆标准和规范制定工作中发挥着重要作用的联合国机构，欧洲经济委员会认为本届研讨会将如何为未来汽车营造更好的标准和规范环境呢？”

弗朗索瓦·吉沙尔回答道：“未来联网汽车专题研讨会搭建起了汽车行业与电信行业沟通的桥梁。这一平台极大地增强了两个行业之间的相互理解，促进了彼此的联系，充分彰显了合作和包容性伙伴关系的重要价值。多年来，该研讨会在WP29框架内推动了欧洲经济委员会与国际电信联盟的跨部门资源深度融合，特别是在车辆交流领域取得了显著的成果。从未来5年的发展趋势来看，这种合作模式有望在WP29框架内催生更多的技术解决方案，为相关功能顺利进入市场奠定坚实的基础。”

记者又提出问题：“我们了解到，关于电动汽车的规范早在1995年就已经出台，而且规范中还涉及氢燃料电池汽车，但后者至今尚未在市场上实现大规模应用，这体现了规范制定相对于市场应用大幅领先。在当前科技进步和市场迭代进一步加速的时代环境下，有关规范和标准的制定怎样才能继续保持领先于市场呢？”

弗朗索瓦·吉沙尔解释道：“本届未来联网汽车专题研讨会充分认识到当前汽车行业正处于重大转型期，人工智能技术的应用呈现出大幅增长的态势。WP29发布的R156号规范涵盖了软件更新和软件管理系统，这是智能网联汽车的核心规范，对于确保规范和市场行为的一致性具有至关重要的意义。此外，WP29近期新设立了一个研究人工智能的工作组，其主要职责是考察各国人工智能技术在汽车领域应用的最佳实践，并回应有关方面对于人工智能技术应用的安全关切。通过在趋势性技术上加强研究并解决相关关切，能够确保有关规范内容全面且具有前瞻性。”

记者接着询问：“您如何评价欧洲经济委员会参与标准和规范制定的工作对于优化汽车制造和贸易环境，进而推动联合国可持续发展目标实现的积极意义呢？”

弗朗索瓦·吉沙尔表示：“欧洲经济委员会的所有工作，包括运输和汽车行业的标准和法规，均以2030年可持续发展议程的原则为指引。欧洲经济委员会通过61项国际运输法律文书，为基础设施和运营的发展构建了坚实的框架，有力地确保了公路、铁路和内陆水道运输系统的安全与可持续性，促进了人员流动和货物运输。同时，欧洲经济委员会还积极帮助各国通过在所有内陆运输方式中整合智能运输系统，充分挖掘新技术的潜力。此外，欧洲经济委员会正在助力各国实现交通运输的清洁化，例如规定排放测量方法、制定电动汽车法规，推动国际铁路运输和内陆水运的发展。”

欧洲经济委员会内陆运输委员会（ITC）是联合国塑造可持续内陆运输的全球平台，其在可持续内陆运输领域的重要作用可与国际海事组织（IMO）在海上运输以及国际民用航空组织（ICAO）在航空运输中的作用相媲美。2024年2月，ITC通过了一项具有里程碑意义的全球脱碳战略，该战略旨在减少公路、铁路和内陆水路运输所产生的温室气体排放，致力于改变全球内陆运输方式，力争到2050年实现碳中和的宏伟目标。

另外，欧洲经济委员会支持部署安全系统的典型案例众多，其中引入紧急刹车辅助系统（AEBS）和踏板误差加速控制（ACPE）等系统尤为突出。这些系统目前已广泛装备在许多车辆上，其设计初衷并非仅适用于少数高端车辆，而是旨在为所有车辆类别提供全面的安全保障。

本文围绕第20届未来联网汽车专题研讨会，介绍了欧洲经济委员会在汽车标准规范制定方面的工作，包括研讨会的作用、应对规范领先市场的措施等，还阐述了其工作对优化汽车制造贸易环境及促进可持续发展目标实现的积极意义，如通过相关法律文书保障运输安全可持续、推动脱碳战略和部署安全系统等。