从余承东职位调整看华为智能汽车业务新棋局，余承东职位变动，华为智能汽车布局新动向？

华为余承东职位的变动情况，他不再担任华为智能汽车解决方案BU董事长，同时介绍了华为智能汽车解决方案BU被装入引望公司的相关事宜，包括股权变动、管理层调整以及车企的入股情况等，还提及了研报对华为车BU业务的预期。

4月4日，证券时报记者留意到，在华为官方网站上，余承东的职位一栏仅显示为华为常务董事、终端BG董事长，“华为智能汽车解决方案BU董事长”的描述已不见踪影。

与此同时，在微博、抖音等热门社交平台，余承东的身份认证信息也同步做出了调整，取消了智能汽车解决方案BU董事长这一描述。

这一系列变动或许和华为智能汽车解决方案BU被正式装入深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）有着密切关联。据企查查信息显示，3月31日引望完成了股权转让相关事宜，华为对引望的持股比例从原本的100%降至80%，阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔科技”）和赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）则各增加了10%的持股比例。

余承东职位或生变动

近期，华为官网对余承东的职位介绍进行了细致改动。在余承东的“历任”履历一栏中，出现了华为智能汽车解决方案BU董事长这一职位，然而在“现任”部分却删除了该职位的描述。

据华为官网介绍，余承东出生于1969年，毕业于清华大学，拥有硕士学位。他在1993年加入华为，有着丰富且辉煌的任职经历，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长等重要职务。目前，他担任华为常务董事、终端BG董事长。

回顾过往，在2023年9月21日，华为内部曾发文宣布，余承东从智能汽车解决方案BU CEO转任智能汽车解决方案BU董事长，华为光产品线总裁靳玉志接任华为智能汽车解决方案BU CEO一职。

在余承东担任华为智能汽车解决方案BU董事长的一年半时间里，鸿蒙智行迎来了销量的大爆发。2024年全年，鸿蒙智行累计交付新车44.5万辆，在竞争激烈的中国汽车品牌市场中，位居成交均价第一名。

在鸿蒙智行品牌矩阵里，华为与赛力斯合作的问界品牌成为了销量的主力军。据赛力斯公告，2024年赛力斯汽车销量达38.94万辆，同比暴涨267.96%。不过到了2025年前三个月，问界M9累计销量达2.33万辆，同比增长117.83%，但同期赛力斯汽车整体销量却大幅下滑了46.31%。

引望成为华为与车企股权合作载体

余承东的职位变动，极有可能跟华为智能汽车解决方案BU的技术和资源被正式装入引望有关。3月31日，引望完成了工商变更，法定代表人变更为徐直军，华为持股比例降至80%，阿维塔科技和赛力斯汽车各持股10%。

随着华为将智能汽车解决方案BU资产独立成立引望公司，相关的管理人员也出现了相应变动。在管理层方面，徐直军担任引望董事长，余承东和朱华荣担任引望副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海担任引望董事。值得一提的是，朱华荣是长安汽车董事长、阿维塔科技董事长，而张兴海是赛力斯董事长。

此前有知情人士向证券时报记者透露，引望将装载华为智能汽车解决方案BU的技术和资源，致力于成为一个股权多元的技术开放平台。该知情人士还表示：“引望的成立，会让华为智能汽车解决方案BU从单纯的供给方转变为‘需求 + 供给’的融合共同体，也就是其官方定位的‘汽车产业共同参与的开放平台’，将技术和能力开放给整个行业共享。”

2月28日，赛力斯发布公告称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）10%股权，交易金额为115亿元。截至目前，引望已向受让方出具了出资证明书及股东名册，这意味着赛力斯汽车已向转让方支付完毕《股权转让协议》约定的第二笔转让价款57.5亿元。此前，赛力斯汽车已经完成了第一笔转让价款23亿元的支付。

除了赛力斯汽车之外，阿维塔科技也入股了引望。2024年8月，阿维塔科技与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元。

同样在2025年2月28日，长安汽车发布公告称，阿维塔与华为《股权转让协议》约定的第二期付款先决条件已满足，阿维塔科技已于2025年2月28日向华为支付完毕第二期转让价款57.5亿元。第一期转让价款已于去年10月份完成，两期累计支付80.5亿元。

开源证券研报指出，赛力斯、阿维塔已完成第二笔转让款支付，引望落地节奏进一步加快。以股权关系为纽带，车企与华为的合作意愿将明显增强。

平安证券研报认为，华为车BU独立运营后有望成为智能车时代的“博世”，华为车BU业务达到成熟状态时的营收规模将在1275亿元—1650亿元之间，假设净利率15%，则对应年净利润在191亿元—248亿元。

本文围绕余承东职位变动这一事件展开，详细阐述了其职位调整情况以及背后可能的原因，即华为智能汽车解决方案BU被装入引望公司。同时介绍了引望公司的股权变动、管理层调整以及车企的入股情况，还引用研报对华为车BU业务的前景进行了展望，展现了华为在智能汽车业务领域的战略布局和发展动向。