2025超长期特别国债支撑“两重”，各领域建设成果初显，特别国债推动“两重”建设，多领域发展按下加速键

本文聚焦2025年国家发展改革委安排超2300亿元超长期特别国债资金支持“两重”建设这一事件，介绍了在该资金支持下内蒙古、湖南、广东佛山等地的建设进展，以及交通运输和城市建设领域的成果，最后提及要高质量抓好“两重”项目建设。

据最新消息，在4月1日，记者从国家发展改革委处获悉，为了进一步提升我国重大战略实施和重点领域安全能力，2025年已安排了超过2300亿元的超长期特别国债资金，全力支持“两重”建设。这笔资金犹如一场及时雨，将为国家的发展注入强大动力。

在内蒙古，“三北”六期工程已经启动了新一轮的防沙治沙作业。目前，当地治沙工作开展得如火如荼，日均治沙面积超过5万亩。为了确保治沙工作的顺利进行，相关部门结合了多种治沙模式，并且在用地、用水、用苗等方面提供了充分的保障。通过这些努力，将为京津冀地区进一步构筑起一道坚实的生态安全屏障，有效阻挡风沙的侵袭。

湖南湘江上的高等级航道建设也迎来了重要节点，目前已进入主体施工阶段。此次航道建设意义重大，航道水深将从原来的2.8米提升至4.5米。同时，全省28个码头的79个千吨级以上泊位也在加快集约化管理和一体化运营。这些举措将大大降低物流成本，提高运输效率，促进区域经济的发展。

在广东佛山，城市地下管网建设改造等“城市里子”工程正式开工建设。施工队正争分夺秒，他们要赶在2025年雨季到来之前，先完成近100公里的排水管道清淤修复工作。与此同时，还在健全管线运营管护机制，以保障城市地下管网的长期稳定运行。据广东省佛山市发展和改革局投资和基础设施科科长谢皓至介绍，通过这一轮的国债项目建设，将消除80%的易涝点，为城市防灾减灾筑牢安全防线。

在超长期特别国债的有力支持下，“两重”建设正不断向前推进。最新数据显示，在交通运输领域，超长期特别国债资金共支持了长江经济带120余个公路水运项目建设。这些“两重”项目有力地推动了长江经济带综合立体交通走廊的加快形成，其中长江沿江高铁通道2025年计划完成投资1168亿元。

在城市建设领域，超长期特别国债资金和中央预算内投资共同支持了各地方约3800个地下管网建设改造项目的实施，涉及项目总投资超过6000亿元。截至目前，超长期特别国债支持的“两重”项目，已经带动社会资本投入约2.1万亿元，充分发挥了资金的杠杆作用。

国家发展改革委投资司综合处处长呼和表示，要充分用好超长期特别国债，推动投放超长期贷款，高质量抓好“两重”项目建设。同时，要注重“软硬结合”，形成可持续运行的长效机制，从而推动国家重大战略的顺利实施，显著提升重点领域的安全能力。

本文围绕2025年超2300亿元超长期特别国债资金支持“两重”建设展开，介绍了内蒙古防沙治沙、湖南航道建设、广东佛山地下管网改造等多地建设进展，以及交通运输和城市建设领域成果，强调要高质量推进“两重”项目建设，形成长效机制，提升国家重大战略实施和重点领域安全能力。