国家出手，李嘉诚巴拿马港口出售计划或泡汤！，李嘉诚陷入“风评危机”，巴拿马港口交易何去何从？

本文围绕李嘉诚出售巴拿马港口一事展开，详细介绍了该事件的最新进展，包括中方各部门的表态、长和集团的反应，还追溯了巴拿马运河及港口运营权的历史渊源，分析了李嘉诚出售港口的原因以及该事件可能带来的影响。

距离交易日仅剩 5 天，中方通过多个渠道密集发声，种种迹象表明，李嘉诚出售巴拿马港口一事即将迎来反转。

据 3 月 28 日大公文汇网报道，国家市场监督总局已经密切关注到长和公司的此次交易。总局反垄断二司的负责人给出了明确回复：为了保护市场公平竞争，维护社会公共利益，将依法对这一交易进行审查。

与此同时，港媒爆出惊人内幕，在国家利益面前，李嘉诚似乎已别无选择。就在几个小时前，港媒称已接近长和高层并得到最新消息，下周公司不会签订任何关于出售港口的协议，原定的签约时间暂缓。当记者询问原因时，长和高层淡定回应：“大家都知道的”。

要知道，自从长和放出消息，打算将巴拿马等 43 个港口的业务打包出售给由贝莱德牵头的美国财团后，李嘉诚便深陷“风评危机”。一时间，网络上舆论沸腾，“卖国贼”“致国家利益于不顾”等词汇，充斥在有关李嘉诚每一条消息的评论区。

实际上，中方很少针对一件商业行为连续多天高频表态。月初出售港口的消息传出后，港澳办数次转载大公报的报道文章，多次对长和集团进行敲打，甚至说出“伟大的企业家都是铮铮爱国者”这样的话，还以已经逝世多年的霍老为例。然而，李嘉诚以及名下的长和集团却始终秉持“两耳不闻窗外事”的态度。

港府也派出特首李家超，在镜头前明确表示：“要求海外政府为香港企业提供公平经商环境，不得用胁迫手段，不然将会依法处理”。但李嘉诚的态度却给人一种“不想听劝告且选择屏蔽”的感觉。

23 日，事情首次出现转机，李嘉诚次子李泽楷现身北京，成为钓鱼台国宾馆的贵宾。各大媒体纷纷猜测，这是李嘉诚来递交“投名状”，也是双方关系即将破冰的表现。在距离交易日没几天的关键节点，李家人现身北京确实是一个重要的风向标。然而，反转并未如期而至，中方反而要求国企暂缓和李嘉诚以及其关联的一切企业合作，同时表明“他仍在按计划推进巴拿马港口交易”。

紧接着，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上，面对记者关于港口出售一事的询问，表明了中方态度：“中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的相关行为”。很明显，此时李嘉诚处于两难境地，港口卖也不是，不卖也不是。卖了会背负千古骂名，甚至自毁基石；不卖则可能遭到海外企业的围剿，还需赔付高额违约金。

新加坡管理大学副教授一针见血地指出了李嘉诚如今的处境。他表示，李嘉诚但凡早十年出售港口，都不会牵扯出这么多事，可他偏偏挑在这个时候。如今的美国多次在国际上发表“针对、限制”中国的言论，关税战才过去不久，他却急着要卖港口给美国财团。

李嘉诚犹豫许久才决定暂缓交易，是因为他内心承受着巨大压力。他一人难以面对海外财团的围攻，因此这几天港府也派人和长和集团接洽，试图找到一个合理的解决办法。而如今，港媒已得到确切消息证实“交易无限期暂缓”。不禁让人疑惑，李嘉诚当时为何非要闹这一出呢？

“美国正在夺回巴拿马运河”，这是特朗普对此次交易公开表达的看法。时间回到 1997 年，长和集团在李嘉诚的授意下，通过投标成功与巴拿马政府签下了授权巴拿马运河前后港口的运营权，为期 25 年。2021 年，长和集团又完成了与巴拿马政府未来 25 年的续约。

其实早在 19 世纪末，美国就盯上了这条“水路”。航运自古以来就是各国主要的运输方式，这条水路的战略意义不言而喻。但当时巴拿马由哥伦比亚管辖，美国也只能敢怒不敢言。直到 1903 年，美国瞅准机会，暗中支持巴拿马闹独立，甚至派出军舰助阵。巴拿马脱离哥伦比亚后，美国便开始索要“好处费”。经双方商议，签订了《巴拿马运河条约》，该条约堪称“霸王条约”，美国获得了 10 英里宽位置的永久使用权、管理和控制权，仅象征性地每年支付巴拿马政府 25 万元租金，后来觉得不好意思，又给了 1000 万的买地钱。

起初，巴拿马政府因美国有恩于己，选择了忍耐。但到了 20 世纪中期，百姓们无法忍受霸权主义在自家土地上肆意妄为，多次与驻扎在此地的美军爆发冲突，甚至出现了伤亡情况。1977 年，两国重新签订协议，控制权重新回到巴拿马政府手中。不难想象，美国愿意归还控制权，苏联因素起到了一定作用，毕竟当时两国处于冷战时期。