上海港完成“长江首单”保税LNG“船—船”同步加注，意义非凡，“长江首单”保税LNG加注在沪完成，推动长江干线能源升级

2025年3月26日上海港外高桥港区完成“长江首单”保税LNG“船—船”同步加注作业这一重要事件，介绍了作业情况、意义，以及海事部门为保障作业安全所采取的措施，还阐述了此次加注对上海港和长江流域发展的积极影响。

在2025年3月26日这一天，上海港外高桥港区迎来了一个具有里程碑意义的时刻。上港集团能源公司于海通码头，为远海汽车船“文景口”轮圆满完成了LNG加注作业。值得一提的是，这可是“长江首单”保税LNG“船—船”同步加注。

整个加注过程进行得安全且有序。工作人员们严格按照操作流程，谨慎地完成每一个步骤，最终共加注了2434.2m³的LNG。这一数字不仅代表着实际的加注量，更象征着上海港在LNG加注领域迈出的坚实一步。

此次加注作业具有多重重要意义。它是长江干线首次实施国际航行船舶LNG清洁能源加注服务，这意味着上海港保税LNG加注范围成功地从原本的区域向长江流域进行了延伸。同时，这也是狭水道船舶密集水域大型船舶LNG同步作业加注的一次创新突破。在这样复杂的水域环境下实现LNG同步加注，无疑为后续类似作业积累了宝贵的经验。

据记者从海事部门了解到，本次加注作业的地点邻近南槽航道“圆圆沙警戒区”。这里的通航环境极为复杂，船舶交通密度相当大，就像是城市中的交通高峰期一样，船舶来往频繁，对加注作业的安全保障提出了巨大的挑战。

为了确保加注作业能够安全、平稳、有序地进行，浦东海事局发挥了重要的作用。他们经过深入研究和分析，科学地制定了“一船一策”安全保障方案和风险管控措施。从加注船的始发港开始，就建立起了一个全过程的管控链条，对每一个环节都进行严格的监控和管理，从而确保了整个加注作业过程的安全性和可靠性。

上海港LNG加注范围的拓展也是一大亮点。它从洋山港拓展至外高桥港，并且从沿海水域逐步向长江干线流域延伸。这种拓展大大提高了保税LNG加注作业的灵活性和经济性。一方面，船舶可以根据自身的需求和航行计划，更方便地选择合适的地点进行LNG加注；另一方面，也降低了加注作业的成本，提高了整体的运营效率。这是上海市蓄力建设绿色燃料加注服务中心的切实需要，也是推动港口绿色发展的重要举措。

此次成功加注还具有深远的示范意义。它为在船舶流量大、通航环境复杂的长江流域实施LNG同步加注作业提供了一个样板案例。在未来，这将有效吸引大量双燃料国际船舶靠泊外高桥港区。大量船舶的靠泊将进一步促进长江干线能源结构的优化升级，使得清洁能源在长江流域的船舶运输中得到更广泛的应用。同时，也为长三角经济带的绿色发展增强了“黏性”，推动整个区域向着更加环保、可持续的方向发展。

2025年3月26日上海港外高桥港区完成“长江首单”保税LNG“船—船”同步加注作业，介绍了作业情况和意义，强调了海事部门为保障安全所做的努力，以及此次加注对上海港和长江流域在能源结构优化、绿色发展等方面的积极影响。