本文围绕小鹏汽车2024年Q4财报电话会展开，介绍了小鹏在AI模型训练、智能驾驶规划以及自研芯片量产等方面的情况，同时提及了小鹏汽车2024财年的财报表现。
在3月18日举办的小鹏汽车2024年Q4财报电话会上，据财联社报道，小鹏汽车董事长何小鹏透露了一系列令人瞩目的信息。小鹏精心训练了具有数百亿参数规模的云端基座模型，并且采用了上亿公里的真实驾驶数据对其进行预训练。基于这个强大的基础，小鹏进一步通过强化学习的方式，来提升模型的泛化能力以及处理长尾场景的能力。之后，借助蒸馏、剪枝、量化等先进技术，将模型部署在车端，使得模型精度得到了超过一倍的显著提升。
何小鹏对于AI在汽车行业的影响力有着深刻的见解，他认为AI将会驱动汽车行业发生巨大的变革，是加速实现L3级自动驾驶和L4级无人驾驶的关键力量。按照小鹏的规划，今年下半年，小鹏将在中国市场率先实现L3级别智能驾驶的软件能力和卓越体验。到2026年，小鹏还将规模量产能够支持L4级别低速场景无人驾驶的车型，这无疑是在智能驾驶领域迈出的重要一步。
此外，小鹏在芯片研发方面也取得了重要进展。今年，小鹏将会规模量产自研的图灵芯片。这款芯片具有广泛的适用性，不仅可以应用于汽车，还能应用于飞行汽车和人形机器人，并且能够满足全球化全场景的快速部署需求。
值得一提的是，小鹏汽车今日还发布了公司史上最强财报。数据显示，小鹏汽车2024财年的总收入达到了408.7亿元人民币（56.0亿美元），相较于上年的306.8亿元人民币，增长了33.2%。2024财年归属于小鹏汽车普通股股东的非GAAP净亏损为55.5亿元人民币（7.6亿美元），相比上年同期的94.4亿元人民币有了明显的收窄。
小鹏汽车在2024年Q4财报电话会上公布的AI模型训练成果、智能驾驶发展规划以及自研芯片量产计划，同时展示了其2024财年的良好财报表现，体现了小鹏汽车在智能驾驶和技术研发方面的积极探索和发展潜力。
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