“福星9”轮靠泊莆田秀屿港区石门澳作业区11#泊位，标志着该港口首个深水散货泊位正式投入运营，同时介绍了该泊位的投资、设施、作业货种以及供应链条等情况。
在22日上午10时左右，一艘名为“福星9”的轮船，稳稳地靠泊在了莆田秀屿港区石门澳作业区的11#泊位。这艘轮船可不简单，它载运着2万吨煤炭，而此次的顺利靠泊，更是具有重大的意义——标志着石门澳港口首个深水散货泊位正式投入运营啦。
石门澳作业区11#泊位工程可是耗费了不少心血和资金，总投资达到了16.73亿元。这里设有一个10万吨级的通用泊位，并且还有后方配套的陆域设施。从设计上看，它的年通过能力高达466万吨。这里主要作业的货种也十分丰富，像煤炭、硫酸铵、石灰石、彩砂、碳酸钙等，都可以在这里进行装卸等作业。
再看看它的配置，更是让人眼前一亮。该泊位配置了3台斗门机、1台移动式装船机和3台斗轮堆取料机，这些设备可以高效地完成货物的装卸和堆取工作。而且，还配套了一个硫酸铵棚和2个目前省内跨度最大的干煤棚。更值得一提的是，全封闭式皮带机将码头泊位、煤棚料仓以及后方企业紧密地串在了一起，形成了一个完整的供应链条，大大提高了货物运输和处理的效率。
本文介绍了莆田秀屿港区石门澳作业区11#泊位正式投入运营这一重要事件，阐述了该泊位的投资规模、作业能力、货种以及先进的设施配置和完整的供应链条，展示了其在港口运输中的重要地位和作用。
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