特朗普选定波音造六代机，F – 47能否称霸天空？，波音获六代机订单，F – 47能否扭转乾坤？

美国总统特朗普宣布选定波音公司生产美国第六代战斗机F – 47展开，详细介绍了该战机的命名、性能特点、服役时间、项目成本等情况，还探讨了选择波音公司的原因以及项目面临的争议。

当地时间21日，美国总统特朗普于白宫郑重宣布，经过慎重考量，选定波音公司负责执行“下一代空中优势”战斗机项目，此项目旨在打造美国的第六代战斗机。

身为美国第47任总统，特朗普为这款新一代战机赋予了F – 47的名称。特朗普表示，之所以选择“47”这个数字，是因为它“是一个漂亮的数字”。未来，F – 47将接过F – 22“猛禽”的接力棒，在接下来的数十年里，成为美国最重要的空中优势战机，守护美国的领空安全。

性能有何特点

特朗普毫不吝啬对F – 47的赞美之词，他宣称F – 47将成为“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。相较于其他战机，F – 47将在飞行速度、机动性和有效载荷等多个关键方面实现大幅且全面的领先。

美国空军在社交媒体上发布了一则以“主宰天空”为题的宣传视频。视频中，回顾了美国从第一代战机到第六代战机的漫长发展历程。尤为引人注目的是，视频中出现了一架采用高度隐身设计、扁平机身且无尾翼战机的正面图片，引发了广泛猜测，不少人认为这或许就是F – 47的雏形。

特朗普和美国空军都高调宣称F – 47将是世界上第一种载人六代机。美国空军参谋长戴维·奥尔文在21日发布的声明中透露，F – 47的技术验证机在过去5年中已经完成了数百小时的试飞工作，对多种尖端技术和概念进行了充分测试。与美军现有的五代机相比，F – 47具备更远的航程、更先进的隐身能力、更好的可持续性和可维护性，能够胜任更多复杂的作战场景。

据媒体进一步披露，F – 47项目的内容十分丰富，除了战机本身的研发，还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机，以及新型喷气发动机、先进武器、电子战套件、高性能传感器和强大的战斗管理能力等。

何时才能服役

特朗普并未透露美国打算采购F – 47战机的具体数量，只是信心满满地表示该战机“将在我执政期间建造并服役”。然而，美国媒体对此持不同看法，他们根据目前的项目进展和技术难度等因素估计，这种战机要到2030年代才会正式投入使用。此外，特朗普还提出，未来可能会允许盟国购买“低配版”的F – 47战机。

奥尔文在声明中还提到，F – 47的采购数量将超过现有的五代机F – 22。目前，F – 22的服役数量约为180架。

2020年2月9日，一架美国F – 22战斗机在新加坡樟宜展览中心举行的新加坡航展媒体预演上进行飞行表演。新华社发（邓智炜摄）

奥尔文称，F – 47的价格将会低于F – 22。但媒体却披露了不同的信息，F – 47项目成本高昂，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，整个战机项目总价值更是高达数千亿美元。预计量产后，单机价格至少3亿美元。此前，史上最贵战斗机的头衔一直由F – 22拥有，其单机耗资约1.43亿美元。

美国“下一代空中优势(NGAD)”战斗机项目相关研究早在2007年就已启动。2010年，美国空军组建了六代机办公室，正式开启了六代机的概念研究。2020年9月，美国空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。然而，该项目面临着成本过高、技术创新不足等诸多争议。美国空军在2024年5月宣布暂停该项目，将最终的决定权留给了大选后的新政府。

美国“下一代空中优势”战斗机项目的成本和必要性此前就广受质疑。美国媒体指出，F – 47将和B – 21隐形轰炸机，以及波音和诺斯罗普·格鲁曼公司正在竞标的一种海军版六代机F/A – XX，一同构成未来美国空中战力的主力。但这些项目庞大的支出恐怕会让五角大楼不堪重负。

为何选择波音？

按照美国《军事观察杂志》的说法，特朗普政府把美国空军六代机交给波音生产，或许是为了在美国军方的三家主要航空航天承包商之间“分果果”，维持市场平衡，避免一家独大。

先前，洛克希德 – 马丁公司因实际上垄断美军五代机的研发而招致了诸多批评。未来，波音公司将负责研发美国空军六代机，洛克希德 – 马丁继续研发不同版本的F – 35联合攻击战斗机，诺思罗普 – 格鲁曼则有望中标海军六代机F/A – XX。如此一来，这三家军火商各分得一个正在进行的主要隐形战机项目。

2023年10月14日，在美国休斯敦航展上，F – 35闪电飞行表演队的一架飞机进行表演。新华社发（陈晨摄）

《华尔街日报》指出，波音公司近年来因一系列危机陷入了困境。获得F – 47合同意味着特朗普政府对其投下了信任票。不过，特朗普及其倚重的马斯克曾公开批评波音在总统专机“空军一号”换代项目上进展拖拉，且过去在军方项目上多次出现成本超支的情况。同时，围绕两起波音737 MAX坠机事故引发的刑事案件，波音尚未同美国司法部达成认罪协议，还在等待联邦航空管理局取消737 MAX每月38架的产量限制。

一些分析师认为，波音在这种情况下赢得F – 47合同是一个重要胜利，但它必须向外界证明自己有能力完成生产任务。《军事观察杂志》表示，尽管波音的战斗机部门凭借F – 15、F – 18等老款战机的订单维持运营，但自2000年与洛克希德 – 马丁的竞争中以较大劣势落败，让后者中标F – 35项目以来，波音显然缺乏研发隐身战机的经验。

本文详细介绍了特朗普宣布波音公司生产美国第六代战斗机F – 47的相关情况，包括战机的命名、性能、服役时间、成本等，也分析了选择波音的原因以及项目面临的争议。F – 47项目虽充满期待，但也面临着诸多挑战和不确定性，其未来发展值得持续关注。