50 载坦赞铁路：中非合作典范，开启发展新篇章，重焕生机！坦赞铁路将为非洲发展注入新动力

本文聚焦坦赞铁路建成 50 周年这一重要节点，详细介绍了坦赞铁路的建设情况、对非洲民众和经济的积极影响，同时提及当前面临的问题以及中坦赞三国为重新激活该铁路达成的共识和意义。

今年，坦赞铁路迎来了建成 50 周年的重要时刻。坦赞铁路堪称迄今中国最大的援外成套项目之一，从勘探到竣工，整整历时 8 年。无数中方铁路建设者们挥洒着辛勤的汗水，倾注了大量的心血，才让这条享有“自由之路”和“友谊之路”美誉的铁路得以诞生。

总台记者周琳来到了位于赞比亚中央省的卡皮里姆波希，在她身后，便是坦赞铁路新卡皮里姆波希火车站。回溯到 1976 年 7 月 14 日，坦赞铁路在这里举行了盛大的全线通车仪式，这一历史性的时刻，标志着这条由中国援建的跨国铁路正式投入运营。

坦赞铁路全长 1860.5 公里，它跨越了东非大裂谷带，沿途的建设工程十分浩大。全线建有桥梁 320 座，隧道 22 座，还兴建了 93 个车站，建设房屋总面积达到 37.6 万平方米，设计年运输能力为 200 万吨。50 多年来，这条承载着中非深厚友谊的跨国铁路，持续不断地推动着沿线地区的经济社会发展，为非洲民众带来了实实在在的福祉。

乘客若阿基姆表示：“我的家乡没有好的公路供公交车通行，所以火车是我们那最方便的交通工具。”

记者走进站台后，看到一些商贩和搬运工人正在忙碌地装卸西红柿、大米等货物。他们纷纷表示，坦赞铁路为他们节约了运输成本，让他们能够创造更多的收益。

商贩凯拉感慨道：“自从我开始做生意以来，我就能感受到，坦赞铁路让我们受益很多。我们可以将生意扩展到其他交通不便的地区。”

乘客文森特说道：“我从 1996 年就开始乘坐坦赞铁路列车，现在我仍然乘坐坦赞铁路列车出行。它的优点是票价便宜，安全，从未发生过意外事故。”

除了援建坦赞铁路外，中国政府还为当地民众提供了相关专业技术和众多就业岗位，助力当地的发展。

坦赞铁路前工程师马修·菲里回忆道：“我曾经去过中国留学，我在土木工程学院专修铁道工程。我们考察了许多国家，但只有中国提出援建这条铁路。对于我们来说，坦赞铁路就像一个奇迹，也是赞中两国友谊的象征。”

然而，由于基础设施薄弱和老化等原因，目前坦赞铁路的客货运力并未达到目标运力，基础设施和技术亟须升级改造。好在，在 2024 年中非合作论坛北京峰会上，中、坦、赞三国就重新激活坦赞铁路达成了共识。

坦赞铁路赞比亚地区商务总监塞缪尔表示：“如今，坦赞铁路正面临很多挑战，亟须改造升级。而中国再次伸出援手，这充分彰显了中国一直致力于帮助非洲谋求发展。”

总台记者周琳总结道：“重新激活坦赞铁路是 2024 年中非合作论坛北京峰会关于中非基础设施合作达成的重要共识。经过技术改造和基础设施升级，将大幅提高坦赞铁路的整体客货运力，并且也将积极促进南部非洲地区经贸一体化和互联互通，这将成为中非合作共建‘一带一路’高质量发展的又一重要成果。”

本文围绕坦赞铁路建成 50 周年展开，介绍了其建设历程、对非洲的积极影响，指出当前面临的问题，以及中坦赞三国为激活铁路达成的共识。坦赞铁路不仅是中非友谊的象征，更是中非合作发展的见证，未来的升级改造将为非洲发展和中非合作带来新的机遇。