4月2日成都至峨眉山高速公路取得省发展改革委核准批复这一消息，阐述了该高速公路的重要意义、具体路线、投资建设情况以及后续推进计划等内容。
在4月2日这一天，一则令人振奋的消息传来，成都至峨眉山高速公路成功取得了省发展改革委的核准批复。这一重要批复，无疑为该项目能够尽早开工建设创造了先决条件，让这条备受期待的高速公路距离落地又近了一步。
成都至峨眉山高速公路，它不仅仅是一条普通的交通线路，更是成都经眉山至峨眉山的直连高速公路大通道。作为“大峨眉”交旅融合先行示范区建设的重点项目，它对于服务支撑乐山区域中心城市能级提升、推动成都都市圈极核突破、助力世界重要旅游目的地建设等方面都具有不可忽视的重要意义。
这条高速公路的路线位于成都至乐山高速公路西侧。它起始于眉山市彭山区公义镇，与G5成雅高速相连接，接着依次串联起东坡区、丹棱县、夹江县，最终止于峨眉山市绥山镇，与乐峨大道相接。整个线路全长达到了81.5公里，总投资约为188亿元。在设计速度方面，全线设计速度为100公里/小时，其中起点至乐雅高速段的66公里采用双向6车道技术标准，而乐雅高速至止点段的15公里则采用双向4车道技术标准。根据规划，该项目的建设工期为3年。
在项目建设模式上，该项目采用BOT方式建设。投资人为中铁城市发展投资集团、成都交投交通建设管理集团、成都建工集团组成的联合体，而项目业主则是四川成峨高速公路有限责任公司。
值得一提的是，该项目是国家“十四五”规划102项重大工程，同时也是2025年省重点新开工项目。目前，勘察设计、水保等开工前置要件基本完成。接下来，交通运输厅将会同眉山、乐山市加快推进用地、水保等专题报批工作，全力推动项目尽早开工建设。
本文围绕成都至峨眉山高速公路取得省发展改革委核准批复展开，介绍了其重要意义、路线、投资、建设模式等信息，目前开工前置要件基本完成，后续将加快推进专题报批以尽早开工，该项目对区域发展和旅游建设意义重大。
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