FAA 计划招募新员，持续监管波音应对航空安全挑战 FAA 为航空安全出招：2025 招新并审查机场程序

本文聚焦美国联邦航空管理局（FAA）的一系列举措，包括 2025 年招募新学员、研究直升机与固定翼飞机安全风险、实施机场运行限制措施、审查机场运行程序等，同时提及对波音公司的严格监管，以及交通部长申请拨款解决人员短缺和技术升级问题，还涉及波音安全规范审查及相关产量限制。

智通财经 APP 得到消息，依据美国联邦航空管理局（FAA）代理局长克里斯·罗谢洛为周四参议院听证会所准备的书面证词，FAA 有着明确的计划。在 2025 年，该机构打算招募 2000 名新的空中交通管制学员，以此来缓解当前面临的一些运营压力。与此同时，FAA 还会继续对波音公司（BA.US）的运营保持严格的监管态势。

据知情人士透露，罗谢洛的证词里还详细概述了一项成立专项小组的计划。这个专项小组的主要任务是深入研究直升机与固定翼飞机在交互过程中可能产生的安全风险。当下，FAA 正面临着严重的人员缺口问题。具体来说，空中交通管制员的数量相较于目标编制短缺了约 3500 人，与 2012 年相比，更是减少了近 10%。

这一系列安全强化措施的出台，源于 1 月 29 日发生的一起致命事故。在那起事故中，一架军用直升机在里根国家机场附近与美国航空支线客机相撞，最终造成 67 人不幸遇难。事故发生之后，FAA 迅速采取了永久性限制措施，即在机场周边直升机作业期间，暂停客运航班的运行。除此之外，鉴于国家运输安全委员会本月发布的紧急安全建议，FAA 正在对其他大型机场的运行程序进行全面审查。

罗谢洛在证词中着重强调了主动安全管理的重要性。他明确指出：“我们必须识别风险模式，更有效地利用数据，并确保所有整改措施落实到位。”与此同时，交通部长肖恩·达菲打算向国会申请大幅增加拨款。这笔拨款将主要用于 FAA 基础设施的现代化改造、扩大空管人员的招聘规模以及升级过时的技术系统。

持续的人员短缺已经造成了大面积的航班延误情况。为了满足运营需求，许多空管人员不得不被迫加班或者延长轮班时间。罗谢洛再次重申，FAA 会继续对波音实施全面的监管。这种监管涵盖了波音的制造流程、维护标准以及软件协议等多个方面。目前，波音（BA）的安全规范正处于严格的审查之下。

去年阿拉斯加航空飞行事故发生之后，拜登政府任命的 FAA 局长迈克·惠特克将波音 737 Max 机型的月产量限制在 38 架，而且这项限令至今仍然有效。交通部长达菲公开表示，波音公司必须努力重建公众对其的信任。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格将于下周出席参议院商务委员会听证会。

本文围绕美国联邦航空管理局（FAA）展开，阐述了其在 2025 年招募新学员、研究特定安全风险、因事故采取限制及审查措施、强调主动安全管理等内容，同时提到交通部长申请拨款解决相关问题，以及对波音公司的持续严格监管和产量限制等情况，全面反映了 FAA 在应对航空安全和人员短缺等问题上的举措和态度。