深圳侨城东路北延通道建设加速，交通格局将迎新变革，侨城东路北延通道：串联多片区，缓解龙华交通压力

深圳备受关注的侨城东路北延通道工程正在加快建设，阐述了该工程的线路情况、地理位置重要性以及建成后的诸多利好，包括对深圳交通格局的优化、对相关战略的支撑等。

据2025年3月27日消息，记者从深圳市交通部门了解到，大家一直十分关注的侨城东路北延通道工程正在紧锣密鼓地建设中。这一重点工程项目的全面开工，意味着深圳中西部交通网络建设开启了全新的阶段。

这里展示的是侨城东路北延通道规划示意图。

侨城东路北延通道工程有着明确的线路规划。它北起福龙路（不包含福龙立交），南至滨海大道，整体线路全长大约15.7公里。该工程采用城市快速路标准进行建设，设置了双向6车道，设计速度为每小时80公里，是深圳市重点交通基础设施项目。在建设内容方面，全线一共要新建5座隧道，长度约为13.9公里（其中包含2座特长隧道），还会建设3座主线桥梁，桥梁总长（包含匝道）约6.7公里，此外还有1座人行天桥以及4处立交。

从地理位置来看，侨城东路北延通道工程处于粤港澳大湾区联动发展轴、深莞惠区域空间莞深发展轴上。这条通道往北与龙观快速（龙澜大道）相衔接，构成了深圳市“八横十三纵”干线路网体系中的“一纵”，是全市高快速路网的重要组成部分。它主要承担着南山、福田西部与龙华、东莞方向的交通联系，同时还具备横向道路的交通转换以及沿线的服务功能。

根据规划，侨城东路北延通道建成之后，将形成深圳市中轴西翼快速新通道。它能够串联起深圳湾超级总部、车公庙、安托山、西丽湖国际科教城以及龙华北部等多个重点片区。这对于助力深圳市“中优”“北拓”战略有着重要意义，能够支撑沿线用地的快速开发建设，加强龙华与市中心区的交通联系，还可以有效缓解龙华往市中心区方向的道路交通压力。

值得一提的是，侨城东路北延通道还计划与东莞市道路进行衔接，从而形成大湾区南北向快速通道。届时，龙华与东莞松山湖片区的时空距离将进一步缩短。

本文围绕深圳侨城东路北延通道工程展开，介绍了其建设现状、线路情况、地理位置重要性和建成后的作用。该工程的建设将优化深圳中西部交通网络，串联多个重点片区，助力城市战略实施，还能加强与东莞的交通联系，对深圳及大湾区的交通发展具有重要意义。