数智融合，中车长客时速200公里智能动车组长春下线服务郑开郑机

中车长客股份公司研制的中国最新型、基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在长春下线，并将在郑开、郑机城际铁路运营的消息，还阐述了该列车的技术特点、智能配置、环保性能以及智能监控等方面的情况。

4月3日，中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）正式发布一则令人振奋的消息。就在前一日，也就是4月2日，由该公司精心研制的中国最新型、基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在长春成功下线。据悉，这列崭新的动车组即将投入到郑开（郑州至开封）、郑机（郑州机场快线）城际铁路的运营当中。

此列车是基于中车长客智能城际动车组平台进行研制的。它采用4辆编组的形式，最高运营速度能够达到200km/h。其具备诸多突出的技术特点，例如大载客量，能够满足更多旅客的出行需求；快起快停的性能，使得列车在短距离的站点间运行更加高效；快速乘降的设计，让旅客上下车更加便捷。这些特点使得它能够很好地适应短距离、大密度、公交化的运营需求。

中车长客副总经理鲍玉军介绍说，该智能城际动车组借鉴了复兴号智能动车组的最新技术，在此基础上进一步优化了城际产品的智能配置和服务功能。待其投入运营后，将大大拉近郑开双城之间的时空距离，能够更好地满足民众旅行生活的需求，为人们的出行带来更多的便利。

在智能配置方面，这列列车采用了全数字以太网通讯和5G网络技术，这使得车内能够实现电视直播、旅客信息智能交互等全场景的智能化运用。特别值得一提的是，列车首次应用了智慧车窗，它可以根据不同的场景实现信息的个性化显示，为旅客带来更加融洽的人机交互体验。

从环保角度来看，中车长客介绍到，列车内装部件的涂装采用了高性能的环保涂料。内装材料的可回收率达到了75%，可降解材料更是达到了50%以上。同时，通过采用轻量化设计、高能效比空调和制动变减速度控制技术，列车实现了低能耗运行，堪称“环境友好”列车。

在智能监控方面，全列共设置了1500多个传感器，这些传感器覆盖了牵引、制动、转向架等关键系统，能够实时监测列车的运行状态。此外，列车还应用了智能运维系统，构建了127类关键系统模型，运用大数据、云计算等先进技术实现了列车全寿命周期的健康管理，为列车的安全运行提供了有力保障。

本文介绍了中车长客研制的时速200公里智能城际动车组在长春下线并将投入郑开、郑机城际铁路运营的消息。详细阐述了列车的技术特点、智能配置、环保性能和智能监控等优势，该列车的投入运营将拉近郑开双城距离，满足民众出行需求，体现了我国轨道交通在智能化、环保化方面的进步。